6月3日,廣州氣溫突升至36度，已經進入酷暑期，白云機場工勘項目施工現場地面溫度更是高達38度。高溫下，參與白云機場擴建工程超前鉆項目會戰的133臺鉆機、400多名施工人員在酷暑中每天堅持工作10多個小時趕進度、搶工期。烈日下，施工現場鉆機林立，人頭攢動，緊張火熱的施工場面儼然是一場宏大壯觀的勞動競賽場面。
　　自從5月7日穆勇局長主持召開白云機場工勘項目現場協調會以來，該項目部認真貫徹落實協調會議精神，積極引進鉆機、強化施工組織管理、建立激勵機制，施工人員的積極性被充分調動了起來，有效提高了工作效率。該項目管理人員充分發揮組織協調作用，促進了施工進度。局規劃發展處副處長、該項目現場總指揮付秀友，局工程管理處副處長、該項目技術總負責李劍成，勘察院黨支部書記、該項目安全負責人廖建根等項目管理人員每天堅守崗位，現場統一指揮、強化管理、鼓舞士氣，特別是李劍成在舊病復發期間依然堅守崗位，極大的鼓舞了施工人員的斗志。目前，每天完成鉆孔數從協調會前的30個提高到60個。
　　白云機場擴建工程指揮部對廣東局這種高度負責的態度和攻堅克難的精神表示滿意,指揮部有關負責人說,選中廣東局負責該項目對白云機場指揮部來說是幸運的、完全正確的選擇。該項目現場總指揮付秀友說，該項目將繼續引進鉆機，每天施完成鉆孔數從目前的60個努力提高到80個，確保樁機施工不受影響，確保項目按計劃圓滿完成。

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