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發布時間:2016-08-04 08:45:45瀏覽:583
今年以來,國資委官員曾在不同場合表態:兼并和重組是國企改革工作的重要抓手,今年兼并重組的力度不減,工作量要加大,成果要體現。國資委主任肖亞慶在全國兩會上也說過,央企重組“今年我們會加大力度”。
統計數據顯示,今年以來,A股市場上共有1339家上市公司參與并購重組2178起,其中涉及國有企業383家、共計543起案例。專家表示,鋼鐵、煤炭、水泥等產能過剩行業將是今年國企兼并重組的重點。
國務院辦公廳7月26日發布的央企改革56號文,已描繪出較為清晰的央企重組路線圖。
能源央企重組路線圖曝光
三種重組整合模式:
1、強強聯合:減少無序競爭和同質化經營,化解產能過剩;打造全產業鏈競爭優勢;
2、專業化整合:資源向優勢企業和主業企業集中;央企出資組建專業化平臺;
3、企業內部資源整合:利用資本市場優勢;管控體系調整。
重點領域:
1、走出去戰略、集中資源形成合力,減少無序競爭和同質化經營,化解相關行業產能過?!b備制造、建筑工程、電力、鋼鐵、有色金屬、航運、建材、旅游和航空服務;
2、打造全產業鏈競爭優勢,更好發揮協同效應——煤炭、電力、冶金;
3、共同出資組建股份制專業化平臺——通信、電力、汽車、新材料、新能源、油氣管道、海工裝備、航空貨運等。
中信建投依據該56號文推斷的新一批央企試點名單,其中能源領域的企業重組名單包括:
1、神華集團和中煤能源(神華集團被選為國有資本投資公司試點,同時兩家企業市凈率較低,作為過剩行業存在重組的可能)
2、中國電力建設集團和中國能源建設集團有限公司(兩家央企的業務性質相似,且電力行業過剩)。
事實上,在“鋼鐵”、“煤炭”等領域,已經逐漸先后邁入兼并重組的隊列中。
今年6月的寶鋼集團與武鋼集團籌劃戰略重組則被視為鋼鐵領域的“大新聞”。6月27日,寶鋼股份、武鋼股份雙雙發布停牌公告稱,武鋼集團和寶鋼集團正在籌劃戰略重組,由于戰略重組方案尚未確定,方案確定后尚需獲得有關主管部門的批準。
煤炭企業重組謠言哪家強?
1、2015年10月,坊間傳聞中國神華將整體吸收合并中煤能源。
“雖然傳言從未間斷,但未來出現‘中國神煤’的可能性并不大,中國神華的資源優厚,并不需要中煤能源,況且強強聯合都是在行情好的時期?!睋囁炊喾角笞C了解,“當前中國神華并不愿意接受中煤能源這個爛攤子?!?br>
2016年8月1日,中信建投依據該56號文推斷神華集團和中煤能源存在重組可能(神華集團被選為國有資本投資公司試點,同時兩家企業市凈率較低,作為過剩行業存在重組的可能)。
2、2016年5月7日,有媒體報道稱,中國煤炭科工集團將整體并入神華集團。
對此,中國神華發布澄清公告稱,經詢問公司控股股東神華集團,神華集團和公司均未收到來自任何政府部門有關上述傳聞的信息。神華集團和公司均未與中國煤炭科工集團就此類事項進行過商談。
3、2016年7月21日下午,一則橫跨煤炭行業與核電行業的傳聞引爆了資本市場。中國神華集團(下稱神華)正在尋求與中國廣核集團(下稱中廣核)進行合并。
神華、中廣核,均是國務院國資委主管的特大型能源集團。一個是全球最大的煤炭供應商,另一個是全球最大核電建造商、中國最大核電運營商。對于傳聞,中廣核和神華集團均表示,未得到來自于任何政府部門有關合并重組的信息。
債務重組要做“多選題”
目前煤炭企業的經營狀況不是很理想,有些企業背負了不少債務。在能源重組勢在必行的當下,要重組,債務怎么辦?
中國銀行國際金融研究所分析師李艷表示,今年下半年,煤炭、鋼鐵和有色等產能過剩嚴重行業的債券到期規模達約7000億元,較去年同期增加30%左右。這些行業的經營狀況短期內難以出現根本性改變,預計仍將是債券違約的“重災區”。
除了銀團貸款和債轉股,華夏銀行發展研究部戰略室負責人楊馳認為化解風險還有其他的“選項”。比如政府出面推動各方“聯姻”,即由某個較好的企業通過兼并重組的方式來承擔可能發生違約的債務。又如通過產業基金注資,即通過以地方政府為主組的產業基金進行注資,履行救助義務?!捌鋵嵾@也是把企業的債務轉化成產業發展基金的股權了,預計后續處理債務一定是多種方式并進,單單靠某種渠道可能已經不夠了?!?br>
反思重組教訓:
2010年7月天津鋼管、天鐵冶金、天津鋼鐵及天津冶金4家國企組建渤鋼集團,瞬間成為國內甚至世界上大型企業集團。
2014年及2015年連續入圍“世界500強”。不過僅過了兩年陽光燦爛的日子,被光環籠罩的這個靠政府拉郎配、靠行政意志組建的企業,因負債高達2100億元,于2016年3月進入債務重組階段。
重組避免把一些業務無關聯、業績較差、資不抵債、產品無競爭力的企業強行組合在一起做大做強。結果是企業大了,卻強不起來,甚至好企業也被差的企業拖入了泥潭。
關于重組,小編一個迷思:央企,尤其是煤炭企業重組到底要怎么做,是要肥瘦搭配?還是要強強聯合?或許強者不愿意多帶一個“拖油瓶”導致具體的重組方案遲遲未出,也或許是一些企業債務等問題未能妥善解決導致重組無期。各位看官您有什么看法?
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