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發布時間：2016-06-02 08:27:15瀏覽：519
我國隧道建設史上瓦斯突出風險最高的隧道——重慶至貴州鐵路的新涼風埡隧道5月28日安全貫通，標志著國內首次在鐵路隧道中采用瓦斯抽排集中處理新技術取得重大突破。
全長344.4公里的渝黔鐵路是國家鐵路網的重要組成部分，被稱為全線“攔路虎”的控制性工程——新涼風埡隧道長度為7.618公里，穿越長距離的高瓦斯煤層地段，是我國隧道建設史上瓦斯含量最高、瓦斯突出風險最高的隧道。
承擔施工任務的中國鐵建十八局集團隧道公司副總經理曹美俊說，新涼風埡隧道內煤層瓦斯含量平均每噸超過了15立方米，控制不好極易發生燃燒和爆炸，安全風險和施工技術難度國內罕見。建設、設計、施工和監理單位緊密配合，全面引進瓦斯突發自動斷電系統、洞內施工人員定位系統等新技術裝備，在國內首批建成了高瓦斯隧道安全避險系統。
據曹美俊介紹，創造性采用了水力壓裂瓦斯集中抽排處理技術，有效地將隧道內的瓦斯濃度控制在規定的每噸8立方米以內，節約工期100多天，確保了隧道安全順利貫通。
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