佛山市多個打通西部交通項目正在積極推進中。記者昨日從佛山市交通部門獲悉，佛山地鐵2號線二期（南莊—高明段）擬納入佛山市軌道交通近期建設計劃，預計2020年前開工建設。另外，作為打通西部交通的重要通道，季華路西延線延伸至高明富灣工程項目計劃2020年開建。

地鐵2號線二期與高明有軌電車對接

近日，有市民通過網絡問政平臺咨詢我市西部交通的建設進展情況，昨日，市交通部門表示，市國土資源和城鄉規劃局在編的《佛山市軌道交通建設規劃修編方案》，計劃將地鐵2號線二期（南莊—高明段）納入佛山市軌道交通近期建設計劃，并計劃2020年前開工建設。通過這條地鐵線，高明居民不僅能換乘廣佛地鐵，還能直通廣州南站。

根據修編方案，地鐵2號線二期工程起于禪城南莊站，止于高明西安站，全長約21公里，初步確定線路將在南莊鎮羅南村附近設置站點，線路穿過北江后經西樵客運站、聽音湖，再穿越西江，在高明設立荷城等3個站點，并與高明規劃的有軌電車線實現對接。

季華路西延線2020年開工建設

在快速干道建設方面，目前快速化改造后的季華路已經成了中心城區東西走向的快速通道，但季華西路延伸至紫洞路西側的南莊碼頭后，便成了名副其實的“斷頭路”。季華路還要不要建西延線工程？今后如何建設呢？據交通部門介紹，季華路西延線延伸至高明富灣工程項目是高明區東出口的重要規劃通道之一，也是佛山市干線路網規劃的重要干線。

根據設計，該項目分兩個部分，分別位于南海區和高明區。第一部分位于南海區，西起丹灶物流中心，在南莊碼頭與季華路對接，全長約10.1公里，擬建箱涵12座，小橋3座，大橋3座，特大橋1座；第二部分位于高明區，起點位于高明荷富路北部，新建跨西江大橋，經過金白線，向東延伸至西樵丹灶物流中心，全長約7公里，擬建箱涵4座，小橋2座，特大橋1座。項目估算總投資約37.55億元。

交通部門表示，考慮到高明往佛山中心城區方向的龍灣大橋和西樵大橋擴建工程2013年已通車，廣明高速陳村至西樵段2014年也已建成通車。2013年5月，由市路橋公司編制的《季華路西延線路線方案研究報告》中，根據交通量預測結果提出：既有通道暫時能夠滿足高明往佛山中心區方向的交通需求。因此，建議季華路西延線工程2020年開工建設。

高明區納入佛山一環西拓戰略

今年7月，即將高速化改造的佛山一環提出西拓規劃后，引起各方熱議。但是，從當時公布的規劃方案看，一環西拓沒有考慮高明區，高明區有被邊緣化之虞。事后，市交通部門曾釋疑，市政府從加快佛山西北片區發展的考慮出發，一環西拓項目擬規劃銜接廣明高速，屆時高明與三水將同時享有便利的連接中心城區條件。

那么，高明區還能納入一環西拓的范圍嗎？昨日，交通部門最新透露，10月14日，高明區政府向市政府發文，提請將高明區納入佛山一環西拓戰略同步實施。對此，市領導批示：同意將高明區納入佛山一環西拓戰略，并建議按照近期、中期、遠期三個階段逐步推進佛山一環西拓戰略。同時，市里建議高明區牽頭盡快啟動一環西拓南環項目建議書編制工作，并同步開展項目資金籌集方案研究，待項目投資規模和資金籌集方案基本確定后，再上報市政府研究確定。